Tracks para problemas de atasco en Pivots

Publicado el 3 de agosto del 2011 en la categoría Productos nuevos

el track soluciona los problemas de rodera

El Track soluciona los problemas de rodera que pudieran surgir en el camino de las ruedas del Pivot. Con este elemento se puede incrementar considerablemente la tracción y la flotación en los suelos pesados, de gran dificultad, (el peso quedará repartido en una mayor superficie de pisada). También es útil para controlar la erosión de las roderas en suelos arenosos.

Pivotes centrales regando en todo el mundo, que quedaban atrapados constantemente en el barro, con este complemento trabajan sin problemas. Los surcos profundos que forman las ruedas al pasar en los terrenos arcillosos, sin la ayuda del track, pueden provocar atascos y averías y al final suponer algún problema o accidente durante la temporada de cosecha. Pero este problema tiene solución.

Las rodadas profundas, los lodos y los atascos reducen la eficacia de riego del Pivote central. Cuando uno o varios tramos del sistema de riego se quedan atascados en el barro, la explotación agrícola está perdiendo dinero. Este producto mejora el funcionamiento de trabajo y permite centrarse en las necesidades de los cultivos y no en las limitaciones de la máquina en ese tipo de terreno. Así, la efectividad de riego es máxima y las explotaciones son más rentables.

Uso del track con neumáticos recauchutados

Fácil de instalar, se adapta a neumáticos recauchutados de 11,2×24 con tacos estándar de tracción. Los tacos de las ruedas del Pivot engranan perfectamente con las planchas. Una cubierta de 12 lonas en el neumático recauchutado es lo suficientemente resistente para evitar que los tacos se doblen y que resbalen por dentro. Los neumáticos de alta flotación, más costosos, de gran diámetro y que aumentan el desgaste de las reductoras, no son necesarios utilizando el track. La tabla de abajo muestra que la flotación y tracción obtenida con este producto es mayor. La superficie de pisada es 3 veces mayor y la tracción semejante a la de las ruedas de 38″.

Espaciador

Hay que distanciar la rueda del reductor para proporcionar el espacio necesario para el correcto funcionamiento del conjunto: invirtiendo la rueda si el centro se compensa (Pivotes Valley) o mediante la instalación de un espaciador entre la rueda y la caja de cambios (en Pivotes Lindsay Zimmatic, Lockwood, Reinke…)

Antes y después de usar el track en las ruedas del Pivot

Versatilidad

Este accesorio es compatible con todas las marcas de Pivote central y lineales, incluidos los sistemas córner, siempre que exista un espacio adecuado entre el track, el eje motriz y la estructura de la torre. Una instalación correcta incluye el track en ambas ruedas de la torre. Se puede instalar en cualquier momento de la temporada de riego. Generalmente, no hace falta rellenar los surcos ya hechos por las ruedas.

Calidad

El producto está fabricado con materiales de primera calidad. La estampación es una placa de acero que tiene 3/16″ de grosor y está galvanizada en caliente. La bisagra se puede reemplazar, está hecha de acero y casquillos de acero endurecidos. Cada track pesa 140 kilos y tiene 2.774 cm2 de superficie.

Área (cm2) Presión sobre
suelo (PSI)
Longitud de
pisada (metros)
Forma de la
superficie
Track 2.774 3.9 2,24 Cóncava
Rueda de 11.2-24 587 19.8 0,36 Convexa
Rueda de 14.9-24 903 12.1 0,46 Convexa
Rueda de 11.2-38 1.083 11.2 0,46 Convexa

Etiquetas: , , , ,

También te puede interesar:

2 comentarios en “Tracks para problemas de atasco en Pivots”

  1. Roberto dice:

    Excelente solución a problemas de atascamiento en terrenos muy arcillosos.

  2. André dice:

    El producto parece interesante para problemas de suelo como los que yo tengo. Aparentemente, parece fácil de instalar sobre las ruedas.

Deja un comentario





Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y la experiencia de nuestros usuarios. Si continúa navegando, consideramos que acepta nuestra política de cookies.