Posibles averías de un Pivot y su solución
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| INCIDENTES | CAUSAS POSIBLES E INTERVENCIONES A EFECTUAR | |||
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| La máquina se para con una torre retrasada y el circuito de seguridad abierto | Motor quemado: reemplazar el motor Bobina del contactor defectuosa: reemplazar la bobina Micro de torre defectuoso: reemplazar el micro del cofre Contactos flojos: apretar conexiones La torre no avanza y el motor gira: ver las juntas de cardan, los pernos del cardan, los reductores de rueda, etc. Reparar o reemplazar los elementos defectuosos. La torre no avanza, el motor está bien y el térmico hace disyunción: ver los reductores de torre, el reductor de motor, los fusibles, si falta una fase, etc. Reparar o reemplazar los elementos defectuosos. |
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| La máquina se para con una torre adelantada | Cualquiera que sea el sentido de marcha: Contacto de contactor apagado: reemplazar el contactor |
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| El Pivot se para estando en línea recta | Circuito de seguridad abierto, micro-contactor de seguridad defectuoso, conexión aflojada o mala: usar el ohnímetro con el fin de localizar el defecto y repararlo. Fusibles de potencia fundidos o interruptor diferencial disparado: buscar la causa y reparar Bobina del contactor inversor defectuosa: reemplazar la bobina Dosificador cíclico defectuoso: reparar o reemplazar el dosificador cíclico Transformador del circuito de mando defectuoso: reemplazar el transformador Motor de la última torre defectuoso: reemplazar el motor Malas conexiones en la última torre: rehacer las conexiones Bobina de contactor de la última torre defectuosa: reemplazar la bobina |
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| Torres desalineadas | Varillas de mando con mala regulación (tuercas aflojadas): poner la máquina en línea y proceder a la regulación de las varillas de mando | |||
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¡ATENCIÓN! No invertir las fases de alimentación al sistema en caso de reparación en transformador general o líneas eléctricas de conducción al centro del Pivot
