¿Cómo elegir un grupo electrógeno?
Los principales factores a tener en cuenta para la elección de un grupo electrógeno son:
Saber qué tipo de trabajo debe realizar el grupo electrógeno, si se trata de un servicio pesado (6-12 ó más horas al día durante varios días o incluso durante meses) ó si es para servicio de emergencia.
Conocer la potencia absorbida necesaria, más la potencia de todos los aparatos eléctricos a alimentar que puedan funcionar a la vez. Ya sean electrobombas, motores, lámparas para iluminación, etc…
Tener en cuenta las condiciones atmosféricas, la temperatura ambiental y la altitud.
Cuando de alimentar motores eléctricos se trate, hay que tener en cuenta el factor de potencia y la sobrecarga de arranque que en general es cuatro veces mayor a la potencia nominal si se arranca de forma directa, o algo mayor de tres cuando el motor se arranca con el dispositivo estrella triángulo.
Si el grupo electrógeno que se quiere definir es para servicios pesados, es aconsejable aumentar la potencia del grupo una vez definido, multiplicando ésta por 1,1 como coeficiente de seguridad.
Las condiciones climáticas y la altitud afectan de igual manera al alternador y al motor, reduciendo la potencia de ambos en un 2% cada 5 grados de temperatura por encima de los 20 grados centígrados. Asimismo por cada 100 metros de altitud sobre el nivel del mar, se reduce en un 1% la potencia del grupo electrógeno.
Un ejemplo ilustra lo descrito
Supongamos que tenemos que alimentar los siguientes aparatos eléctricos:
- Un motor trifásico de 10 CV a 380V con arranque directo
- Un motor trifásico de 15 CV a 380V con arranque estrella triángulo
- Una batería de luces cuya potencia total es de 4 KW
El grupo electrógeno debe realizar servicios pesados. La temperatura de trabajo es de 30 grados centígrados. El grupo debe instalarse a 400 metros sobre el nivel del mar. En primer lugar procederemos a sumar la potencia absorbida, por cada receptor.
El motor de 10 CV teniendo en cuenta que un CV equivale a 736 Watios, absorberá 7,36 Kilowatios que divididos por el factor de potencia, (normalmente 0,8) nos dará 9,2 KVA. de potencia nominal, como la potencia necesaria para el arranque es de 4 veces la nominal, tendremos como valor punta 36,8 KVA.
Al segundo motor de 15 CV (repetiremos la operación anterior) le corresponderá una potencia nominal de 13,8 KVA. Al tratarse de un motor que arranca con el dispositivo estrella-triángulo multiplicaremos la potencia nominal por 3, con lo que obtendremos una potencia punta de 41,4 KVA.
La potencia absorbida por los aparatos de iluminación, a 22oV es de 4 Kilowatios, lo que dividiendo por el factor de potencia (0,8) obtendremos 5 KVA.
Por lo tanto la potencia punta absorbida puede llegar a ser de 36,8 + 41,4 + 5 = 83,2 KVA.
Si tenemos en cuenta que la mayoría de alternadores admiten una sobrecarga de arranque de 2,5 la potencia nominal, dividiremos los 83,2 KVA. por 2,5 obteniendo que la potencia del grupo electrógeno debería ser de como mínimo 33,28 KVA.
Como hemos dicho que se trataba de un grupo para servicios pesados, multiplicaremos la potencia mínima del grupo 33,28 por el coeficiente de seguridad 1,1 obteniendo 36,6 KVA.
Ya sólo falta contemplar las pérdidas de potencia por temperatura y altitud. Por tener que trabajar a 30 grados centígrados, debemos añadirle el 4% por los 10 grados por encima de la temperatura base, y un 4% más por tener que trabajar a 400 metros sobre el nivel del mar, con lo que finalmente obtendremos:
(36,6 x 8): 100 = 2,9 KVA. que sumados a los 36,6 nos darán 39,5 KVA. en la práctica será aconsejable un grupo electrógeno de 40 KVA.
Hola, soy el responsable del departamento técnico de una empresa interesada en comprar un grupo electrógeno. El problema es que las fases no están equilibradas. Al determinar el grupo que tenemos que comprar, hay que tener en cuenta su finalidad. Debe alimentar tubos fluorescentes repartidos en tres líneas, y varios motores trifásicos arranque estrella – triángulo, y ocasionalmente alguna máquina de alimentación monofáscia (martillos percutores etc…) Gracias.
Como bien dice en su comentario, deben tenerse en cuenta todas las potencias y consumos de los elementos que el generador debe alimentar. Así se puede realizar correctamente el cálculo de KVA. En cualquier caso, el fabricante o distribuidor de los grupos electrógenos le aconsejará convenientemente.
Buenos días. ¿Qué indica el hecho de que un grupo electrógeno tenga un factor de potencia 0,8 y otro un factor de potencia 1? Hasta donde tengo entendido, los grupos electrógenos trifásicos están clasificados para cargas de factor energético 0,8 FP y los monofásicos para cargas 1,0 FP. Muchas gracias.
La potencia de los grupos electrógenos se mide por KVAs. El factor de potencia (coseno de Phi) es el factor por el que dividimos los KW para determinar las KVAs. Por ejemplo, un grupo electrógeno trifásico de 20 KW dividido por factor de potencia 0,8, supone 25 KVAs de potencia.
Factor de potencia 0,8 es el habitual de los grupos trifásicos. Factor de potencia 1 es el habitual de los grupos monofásicos; aunque éste es inexacto, en realidad debería ser 0,91.
¡Excelente post! Muchas gracias por la información. Saludos
Esta información me ayudó bastante a elegir el equipo electrógeno adecuado.
Me gustaría saber el factor de potencia que tendria un grupo de 20 kw o cómo se puede calcular.
Los grupos electrógenos tienen por diseño, un factor de potencia de 0,8. Por ejemplo, 20 kW dividido entre 0,8, nos daría 25 kVA, pero son la instalación y las cargas conectadas, las que realmente fijan el factor de potencia, ya que no solo depende del grupo. Por ejemplo, para cargas resistivas, el factor de potencia es 1, para cargas inductivas (motores eléctricos) es 0,8-0,9 y para cargas capacitivas es inferior a 0,8.
Los generadores eléctricos son una solución muy útil tanto si hay un corte de la electricidad o no hay línea eléctrica en el lugar. Pero debes elegir una opción que se ajuste a tus necesidades energéticas. A mí me han salvado en varias oportunidades, tengo uno con un switch ATS que se conecta automáticamente, así que no me preocupo por los cortes imprevistos. Los de gasolina generalmente se pueden utilizar menos horas pero tienen más potencia y son más ligeros.
Por favor ¿podrían indicarme qué sucede en un grupo electrógeno cuando la carga tiene un factor de potencia marcadamente inferior a 0.8? ¿Es sólo un problema de temperatura?
Un factor de potencia menor a 0.8 implica que tenemos una potencia reactiva alta y esto puede tener varias consecuencias negativas:
Muy buena la página. La información está muy clara.
Gracias por la información, interesante artículo.