{"id":935,"date":"2009-06-15T15:44:10","date_gmt":"2009-06-15T13:44:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/?p=935"},"modified":"2025-12-19T07:40:42","modified_gmt":"2025-12-19T06:40:42","slug":"sujecion-de-la-carga-en-el-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/productos-nuevos\/sujecion-de-la-carga-en-el-transporte","title":{"rendered":"Sujeci\u00f3n de la carga en el transporte"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"935\" class=\"elementor elementor-935\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-657f47a1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"657f47a1\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-42f2daa9\" data-id=\"42f2daa9\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-66799de0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"66799de0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><img decoding=\"async\" class=\"alignright\" title=\"eslinga de amarre\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/eslinga-de-amarre.jpg\" alt=\"cinta de trincaje para sujetar la carga\" width=\"380\"><\/p>\n<p>Las vibraciones y perturbaciones din\u00e1micas a las que se ve expuesta la carga durante el transporte a lo largo del camino, favorecen el deslizamiento de la carga,&nbsp; e incluso el vuelque. Por ello es recomendable siempre amarrarla, para amortiguar dichas vibraciones y su efecto.<\/p>\n<p>Las fuerzas transversales y longitudinales son recogidas directamente mediante alg\u00fan medio de sujeci\u00f3n al remolque y en contacto f\u00edsico con la carga. Quien transporta cargas, busca seguridad y comodidad en el uso.<\/p>\n<p>Las <strong>cintas de trincaje<\/strong> o cintas de amarre son fundamentales para garantizar la seguridad en el transporte de cargas, en cuanto a la calidad de los productos y el cumplimiento de las Normas Europeas correspondientes, una parte fundamental es el marcado de las <strong>eslingas y amarres textiles<\/strong> de acuerdo con las especificaciones de la norma europea para cada producto.<\/p>\n<p>Detallamos a continuaci\u00f3n la Normativa de sujeci\u00f3n de cargas para el transporte por carretera sobre cami\u00f3n, plataforma, remolque, tractor, etc. Diferentes normas que regulan la calidad tanto de cintas como de accesorios.<\/p>\n<p>Normativa europea, UNE-EN 1492-1:2000 de <strong>eslingas textiles de amarre <\/strong>y seguridad. Eslingas de cintas tejidas planas, fabricadas con fibras qu\u00edmicas para uso general y UNE-EN 12195-2:2000 de &#8220;Dispositivos para la sujeci\u00f3n de la carga en veh\u00edculos de carretera. Seguridad&#8221;.&nbsp; Cintas de amarre fabricadas a partir de fibras qu\u00edmicas, surgen como medio para cumplir con los requisitos relacionados con la seguridad, incluyendo los m\u00e9todos de evaluaci\u00f3n y ensayo de eslingas de cintas tejidas planas, cintas tejidas planas cosidas sin fin, cintas de amarre y dispositivos de<strong> sujeci\u00f3n de cargas<\/strong>.<\/p>\n<p>NORMA UNE-EN 12195-2, cintas de amarre fabricadas a partir de fibras qu\u00edmicas. El marcado debe incluir, como m\u00ednimo, lo siguiente, teniendo en cuenta que cada conjunto completo de cintas de amarre, si est\u00e1 previsto que sus partes sean separables, debe marcarse con la siguiente informaci\u00f3n, si es aplicable, sobre una etiqueta:<\/p>\n<p>Capacidad de amarre (LC), que es la fuerza m\u00e1xima que la cinta de amarre est\u00e1 dise\u00f1ada para resistir en tracci\u00f3n recta.<\/p>\n<p>Longitudes en metros: <strong>Cinta de amarre<\/strong> de dos partes, longitud del extremo fijo, medida desde el punto de sujeci\u00f3n de la fuerza de la pieza extrema al radio de giro externo del elemento de conexi\u00f3n de la cinta sobre el dispositivo tensor. Longitud del extremo ajustable, medida desde el extremo libre de la cinta al punto de sujeci\u00f3n de la fuerza de la pieza extrema.<\/p>\n<p>Fuerza manual normalizada: fuerza de operaci\u00f3n manual de 500N (50daN sobre la etiqueta).<\/p>\n<p>Fuerza de tensi\u00f3n normalizada, despu\u00e9s del aflojamiento de la manivela del trinquete o fuerza del cabrestante basado en el nivel al cual el dispositivo tensor ha sido sometido en el ensayo tipo, cuando se ha dise\u00f1ado para amarre friccional.<\/p>\n<p>Material. Nombre del fabricante. Marcado CE. A\u00f1o de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<p>C\u00f3digo de trazabilidad Norma. Alargamiento en %<\/p>\n<p>La informaci\u00f3n debe marcarse, de forma legible e indeleble, sobre una etiqueta duradera fijada directamente sobre la cinta de amarre. Una secci\u00f3n de la etiqueta debe coserse debajo del recubrimiento, que tambi\u00e9n ha de marcarse con la misma informaci\u00f3n, con fines de referencia.<\/p>\n<p>Las piezas extremas, los dispositivos tensores de retenci\u00f3n de la tensi\u00f3n y los indicadores de tensi\u00f3n de LC=5 Kn, deben marcarse con el nombre o el s\u00edmbolo del fabricante o del suministrador. El valor de LC debe marcarse en las partes de LC=5 Kn en Kn y en las partes de LC&lt;5 Kn en daN.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/terminal-cerrado-y-abierto.jpg\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/terminal-cerrado-y-abierto.jpg.webp\" type=\"image\/webp\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-1033 webpexpress-processed\" title=\"Eslingas de amarre abierta y cerrada\" src=\"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/terminal-cerrado-y-abierto.jpg\" alt=\"Cintas de trincaje abierta y cerrada\" width=\"240\" height=\"103\"><\/picture><\/a>Traxco <\/strong>dispone de <strong>conjuntos tensores de poli\u00e9ster <\/strong>de ancho 50 mm. y longitud est\u00e1ndar de 9 mts., que ofrecen 6 soluciones en funci\u00f3n de los 3 niveles de carga de rotura de las cintas empleadas, 5.000 Kg., 6.000 Kg. y 7.500 Kg., y de las 2 posibles terminaciones, en <strong>gancho cerrado<\/strong> y en <strong>gancho abierto<\/strong>.ello&nbsp;<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4bd4226 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4bd4226\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e935b33\" data-id=\"e935b33\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fc4a150 elementor-align-justify elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"fc4a150\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"\/tienda\/cinta-de-amarre\" title=\"cintas para amarre\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Comprar cintas de amarre<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las cintas de trincaje o las cintas de amarre son fundamentales para garantizar la seguridad en el transporte de cargas y la sujeci\u00f3n en general. 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