{"id":6114,"date":"2010-06-07T11:48:57","date_gmt":"2010-06-07T09:48:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/?p=6114"},"modified":"2025-12-19T07:50:27","modified_gmt":"2025-12-19T06:50:27","slug":"tipos-de-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/maquinaria-agricola\/tipos-de-neumaticos","title":{"rendered":"Tipos de neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"neum\u00e1ticos\n

Los neum\u00e1ticos<\/strong> son el elemento de uni\u00f3n con el terreno. Se encargan de transmitir la potencia de tracci\u00f3n; juegan un papel importante en toda la maquinaria agr\u00edcola y especialmente en los tractores<\/em>.<\/p>\n

La capacidad de tracci\u00f3n del tractor depende en buena medida de las caracter\u00edsticas de los neum\u00e1ticos, adem\u00e1s de intervenir m\u00e1s factores como la presi\u00f3n de inflado, el peso de toda la m\u00e1quina y el estado del suelo. La combinaci\u00f3n de todas estas variables debe fomentar que la m\u00e1quina desarrolle al m\u00e1ximo su capacidad de tracci\u00f3n, con m\u00ednimo deslizamiento, evitando la compactaci\u00f3n del terreno al m\u00e1ximo y con el menor consumo de combustible posible.<\/p>\n\n

Tipos de neum\u00e1ticos<\/h2>\n

Existen principalmente dos tipos de neum\u00e1ticos:<\/p>\n

Diagonales<\/em>, en los que los hilos de las lonas se disponen orientados entre 40 y 45\u00ba con el plano medio del neum\u00e1tico.<\/p>\n

Radiales<\/em>, en los que los hilos de las lonas se disponen perpendicularmente al plano del neum\u00e1tico. Adicionalmente a estas lonas, disponen de unas capas centrales con los hilos formando un peque\u00f1o \u00e1ngulo con el plano medio del neum\u00e1tico.<\/p>\n\n

Principales caracter\u00edsticas de los neum\u00e1ticos diagonales y radiales<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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NEUM\u00c1TICOS DIAGONALES<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Ventajas<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Gran estabilidad lateral: trabajo en pendiente<\/td>\n<\/tr>\n
Alta resistencia al punzonamiento<\/td>\n<\/tr>\n
Resistencia homog\u00e9nea en banda de apoyo<\/td>\n<\/tr>\n
Mayor facilidad de reparaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Menor precio<\/td>\n<\/tr>\n
Inconvenientes<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Menor durabilidad y tracci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
No v\u00e1lidos a bajas presiones de inflado<\/td>\n<\/tr>\n
Producen mayor compactaci\u00f3n del suelo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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NEUM\u00c1TICOS\u00a0 RADIALES <\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Ventajas<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Menor resistencia a la rodadura<\/td>\n<\/tr>\n
Mayor \u00e1rea de contacto<\/td>\n<\/tr>\n
Mayor variedad de tama\u00f1os y modelos<\/td>\n<\/tr>\n
Mayor flexibilidad lateral y durabilidad<\/td>\n<\/tr>\n
Mayor capacidad de tracci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Inconvenientes<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Menor resistencia al punzonamiento<\/td>\n<\/tr>\n
Mayor dificultad de reparaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Mayor precio<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Los neum\u00e1ticos pueden llevar c\u00e1mara interior o no. En tractores agr\u00edcolas es habitual utilizar neum\u00e1ticos sin c\u00e1mara (tubeless) debido a su mejor comportamiento y facilidad de reparaci\u00f3n.<\/p>\n

La presi\u00f3n transmitida por los neum\u00e1ticos <\/strong>al terreno, si es elevada, puede producir compactaci\u00f3n del mismo con efectos negativos para el desarrollo del cultivo. Si compactamos un suelo se reduce su porosidad impidiendo un correcto desarrollo radicular, dificultando la absorci\u00f3n de agua y nutrientes por la planta.<\/p>\n\n

Para reducir la compactaci\u00f3n del terreno se recomienda<\/h4>\n

Utilizar neum\u00e1ticos radiales en lugar de los neum\u00e1ticos de tipo diagonal. En comparaci\u00f3n con los neum\u00e1ticos diagonales<\/strong>, los neum\u00e1ticos radiales<\/strong><\/a> producen una huella de mayor anchura (rectangular), requieren una menor presi\u00f3n de inflado y la distribuci\u00f3n de presiones en la huella es m\u00e1s uniforme.<\/p>\n

Utilizar neum\u00e1ticos de alta flotaci\u00f3n, Se trata de neum\u00e1ticos que, manteniendo el di\u00e1metro, aumentan su anchura para as\u00ed transmitir menor presi\u00f3n al terreno.<\/p>\n\n

Tipolog\u00edas de bandas de rodadura y sus principales aplicaciones<\/h3>\n

R1. Usada de forma general para todo tipo de labores, se adapta a suelos duros y blandos. El \u00e1rea ocupada por los resaltes es aproximadamente el 70% de toda la superficie.<\/p>\n

R1W. Similar a la R1 pero con un 20% m\u00e1s de altura de huella. Se utiliza m\u00e1s en aquellos tractores que realizan labores de transporte en carretera o trabajan sobre superficies pavimentadas ya que aportan una mayor durabilidad.<\/p>\n

R2. Utilizadas en terrenos con alta humedad o agua permanente, como en plantaciones de arroz. La altura de las huellas es el doble que para el caso de las cubiertas R1. El \u00e1ngulo de la V se maximiza para facilitar la evacuaci\u00f3n del agua por lo que disponen de menos capacidad de tracci\u00f3n que las cubiertas del tipo R1.<\/p>\n

R3. Destacan por su baja agresividad. Se utilizan en tractores <\/em>que trabajan sobre superficies muy sensibles.<\/p>\n

R4. Utilizadas principalmente en maquinaria dedicada a obras p\u00fablicas y pensadas para trabajar en suelo seco, con una capacidad de tracci\u00f3n media. La profundidad de los resaltes es un 30% menor que para el caso de las cubiertas R1.<\/p>\n

En el lateral del neum\u00e1tico figuran resaltadas las caracter\u00edsticas principales de fabricaci\u00f3n. Ejemplo: 11.2-38 6PR R-1.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Conocer las caracter\u00edsticas de los neum\u00e1ticos nos permite poder tomar decisiones relacionadas con su utilizaci\u00f3n, su sustituci\u00f3n y mantenimiento, que optimicen el rendimiento del tractor y de las dem\u00e1s m\u00e1quinas agr\u00edcolas. Son el elemento de uni\u00f3n con el terreno y transmiten la potencia de tracci\u00f3n a toda la m\u00e1quina.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":19898,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_s2mail":"yes","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[639,640,641,168],"class_list":["post-6114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maquinaria-agricola","tag-neumaticos","tag-neumaticos-diagonales","tag-neumaticos-radiales","tag-tractores"],"yoast_head":"\nTipos de neum\u00e1ticos para tractores y para m\u00e1quinas agricolas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los distintos tipos de neum\u00e1ticos: decisiones sobre utilizaci\u00f3n, sustituci\u00f3n y mantenimiento. 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