{"id":59855,"date":"2023-09-07T10:00:44","date_gmt":"2023-09-07T08:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/?p=59855"},"modified":"2025-12-19T07:58:50","modified_gmt":"2025-12-19T06:58:50","slug":"pivot-valley","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/pivotes-de-riego\/pivot-valley","title":{"rendered":"Estructura del Pivot Valley"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"59855\" class=\"elementor elementor-59855\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-cce785d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"cce785d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ad786b0\" data-id=\"ad786b0\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9377511 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9377511\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<picture><source srcset=\"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/pivot-valley-995x553.jpg.webp 995w, https:\/\/www.traxco.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/pivot-valley-369x205.jpg.webp 369w, https:\/\/www.traxco.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/pivot-valley-768x427.jpg.webp 768w, https:\/\/www.traxco.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/pivot-valley-800x445.jpg.webp 800w, https:\/\/www.traxco.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/pivot-valley.jpg.webp 1000w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" type=\"image\/webp\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"445\" src=\"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/pivot-valley-995x553.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-60141 webpexpress-processed\" alt=\"Pivot Valley\" srcset=\"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/pivot-valley-995x553.jpg 995w, https:\/\/www.traxco.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/pivot-valley-369x205.jpg 369w, https:\/\/www.traxco.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/pivot-valley-768x427.jpg 768w, https:\/\/www.traxco.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/pivot-valley-800x445.jpg 800w, https:\/\/www.traxco.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/pivot-valley.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\"><\/picture>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-30856419 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"30856419\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-109cbb1c\" data-id=\"109cbb1c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32cd3d7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"32cd3d7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>A la hora de <strong>fabricar un Pivot<\/strong>, es esencial comprender la distribuci\u00f3n de cargas para que el dise\u00f1o sea el adecuado. Los tramos de un sistema de riego mecanizado est\u00e1n sujetos a diferentes cargas aplicadas en \u00faltimo t\u00e9rmino a los neum\u00e1ticos. Estas cargas dependen de las crestas de los cultivos, del terreno, de las roderas de las ruedas (que son diferentes de un tramo a otro) y de las cargas de torsi\u00f3n definidas seg\u00fan la orograf\u00eda cambiante del terreno. Vamos a analizar los <strong>elementos estructurales del Pivot Valley<\/strong> para entender mejor los principales aspectos de dise\u00f1o que tienen en cuenta los fabricantes de Pivot.<\/p>\n<h2>Dise\u00f1o de los elementos estructurales de un Pivot<\/h2>\n<p>En la fabricaci\u00f3n, cada detalle puede mejorar la estructura de la m\u00e1quina. Para determinar todos estos elementos, resulta de gran ayuda el uso de an\u00e1lisis de modelado avanzado, una tecnolog\u00eda de vanguardia. Tambi\u00e9n las pruebas de laboratorio y de campo son \u00fatiles.<\/p>\n<p>La flexibilidad en la <strong>composici\u00f3n del Pivot<\/strong> seg\u00fan las caracter\u00edsticas del campo es una condici\u00f3n importante para el dise\u00f1o. Como norma general para todos los fabricantes, la variedad que ofrecen de di\u00e1metros y longitudes de tramos y aleros, facilita la personalizaci\u00f3n de la m\u00e1quina. As\u00ed se adaptan a las condiciones y dimensiones de cada campo.<\/p>\n<h3>Elementos estructurales del Pivot Valley<\/h3>\n<p>A continuaci\u00f3n detallamos los puntos m\u00e1s importantes de su estructura:<\/p>\n<ul>\n<li>Viga base unitaria. El dise\u00f1o del eje de torre est\u00e1 pensado para que los reductores transfieran en los extremos del eje de transmisi\u00f3n el par de la rueda, con un soporte directo a las patas del tramo.<\/li>\n<li>Torres con cuatro patas. El dise\u00f1o con cuatro patas, m\u00e1s la fijaci\u00f3n de la tuber\u00eda a las patas, permite la distribuci\u00f3n de la carga sobre una secci\u00f3n m\u00e1s ancha de la tuber\u00eda.<\/li>\n<li>Soportes de la unidad de transmisi\u00f3n. Los soportes de la unidad motriz equilibran las cargas uniformemente en ambos lados de la unidad de accionamiento. Aportan adem\u00e1s fuerza y capacidad para operar mejor en terrenos dif\u00edciles.<\/li>\n<li>Uni\u00f3n de tramos mediante bola y enganche. La uni\u00f3n de tramos con bola forjada de alta resistencia, permite el movimiento en todas las direcciones. Se minimiza de este modo el estr\u00e9s de la tuber\u00eda. Adem\u00e1s, al mantener \u00edntegro el di\u00e1metro de paso de agua, se reduce la p\u00e9rdida de presi\u00f3n en la m\u00e1quina.<\/li>\n<li>Bridas de tubos m\u00e1s resistentes. Las bridas de los tubos, con un dise\u00f1o m\u00e1s grueso, evitan que puedan doblarse. Est\u00e1n fabricadas con ocho taladros para ocho pernos y con un espaciado m\u00e1s estrecho, para aumentar su resistencia.<\/li>\n<li>Tirantes diagonales para estabilizaci\u00f3n. Las barras estabilizadoras sujetan las patas a la tuber\u00eda principal para actuar como una gran viga. Crean una forma triangular de gran resistencia r\u00edgida que evita que las patas se doblen. Adem\u00e1s, transfieren las cargas desde la unidad de accionamiento a la tuber\u00eda y a la estructura del tramo. La alineaci\u00f3n mejora, al mantener siempre el tren de transmisi\u00f3n perpendicular a la tuber\u00eda.<\/li>\n<li>Salidas soldadas para los emisores. Salidas de acero de 3\/4\u201d con un gran n\u00famero de hilos de rosca. De secci\u00f3n transversal m\u00e1s gruesa y soldadas a la tuber\u00eda. Proporcionan fuerza para soportar todas las opciones de emisores de Pivot.<\/li>\n<li>Tirantes de armadura forjados.&nbsp;Los tirantes de acero tienen un buen di\u00e1metro, con cabeza forjada para una mayor vida \u00fatil. Unen las triangulaciones de la estructura soportando el peso del tramo y del agua.<\/li>\n<li>Refuerzos estructurales. Los refuerzos en la parte superior de las triangulaciones con la <strong>tuber\u00eda principal del&nbsp;Pivot Valley<\/strong>, proporcionan mayor robustez al conjunto. Se reducen adem\u00e1s las oscilaciones y mejora la alineaci\u00f3n con el suelo.<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comprendiendo las cargas a las que est\u00e1 sujeto un sistema Pivot, a partir del an\u00e1lisis de modelado avanzado (una tecnolog\u00eda de vanguardia) o pruebas de laboratorio y de campo, se van perfilando los detalles de fabricaci\u00f3n del Pivot. Para mejorar la estructura de la m\u00e1quina en su conjunto.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":60140,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_s2mail":"yes","footnotes":""},"categories":[48],"tags":[583,913,158,220],"class_list":["post-59855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pivotes-de-riego","tag-eje-de-transmision","tag-emisores-de-riego","tag-pivot","tag-tuberia-principal-del-pivot"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.7 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pivot Valley - Dise\u00f1o de todos sus elementos estructurales<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Para mejorar la estructura del Pivot Valley, resulta muy \u00fatil el uso de an\u00e1lisis de modelado avanzado y las pruebas de laboratorio y de campo\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/pivotes-de-riego\/pivot-valley\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pivot Valley - 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