{"id":45561,"date":"2020-07-28T10:17:21","date_gmt":"2020-07-28T08:17:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/?p=45561"},"modified":"2025-12-19T07:57:31","modified_gmt":"2025-12-19T06:57:31","slug":"mantenimiento-motores-de-pivot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/pivotes-de-riego\/mantenimiento-motores-de-pivot","title":{"rendered":"Mantenimiento de los motores de Pivot"},"content":{"rendered":"\n<img decoding=\"async\" class=\"alignright\" title=\"mantenimiento de motores de Pivot\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/motores-de-pivot.jpg\" alt=\"motores de Pivot\" width=\"380\" \/>\n<p>Como en cualquier instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica, al <strong>realizar trabajos con los motores de Pivot<\/strong>, para reducir la probabilidad de que se produzca una descarga el\u00e9ctrica severa y evitar las lesiones causadas por el arranque repentino del motor, siempre se deben cortar las fuentes de suministro el\u00e9ctrico antes de iniciar cualquier mantenimiento o reparaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La unidad central de transmisi\u00f3n, el motor o moto reductor, se debe reparar de la siguiente manera, despu\u00e9s de cada ciclo de cultivo y como m\u00ednimo, una vez al a\u00f1o.\n<h2>Mantenimiento anual de los motores de Pivot<\/h2>\n<p>Vamos a enumerar a continuaci\u00f3n las <strong>principales labores de mantenimiento que deben llevarse a cabo anualmente en los motores de Pivot<\/strong>:\n<ol>\n<li>Inspeccionar los retenes de salida por si hubiera fugas. Si alguno de los retenes mostrara fugas excesivas, deber\u00e1n sustituirse. Todos los retenes reemplazados deben instalarse con cantidades generosas de grasa resistente al agua en los labios del ret\u00e9n.<\/li>\n<li>Los retenes guardapolvo deben usarse, con el fin de mantener la suciedad y el agua fuera de las partes internas. Si estos retenes est\u00e1n da\u00f1ados o desgastados, deben sustituirse.<\/li>\n<li>Los dos orificios de drenaje localizados debajo del motor, deben estar despejados para permitir el drenaje de la humedad condensada acumulada dentro. Si se encuentra aceite saliendo de los orificios de drenaje de agua, hay que retirar el stator del motor e inspeccionar el ret\u00e9n del rotor en busca de fugas. En este caso, tambi\u00e9n deber\u00eda reemplazarse el ret\u00e9n. Si el motor sigue trabajando cuando el estado del ret\u00e9n del rotor no es el adecuado, puede producirse un cortocircuito el\u00e9ctrico.<\/li>\n<li>Los dos orificios de drenaje ubicados bajo la campana de la carcasa del motor, deben mantenerse libres para permitir el drenaje de la humedad acumulada dentro de la caja de conexiones.<\/li>\n<li>Retirando el tap\u00f3n de drenaje ubicado en la parte inferior del motor, debe drenarse completamente el aceite de la caja de engranajes. Si el aceite est\u00e1 contaminado o emulsionado, debe limpiarse en su totalidad dejando que se drene por completo.<\/li>\n<li>Seguidamente, se coloca nuevamente el tap\u00f3n de drenaje y se rellena con el aceite espec\u00edfico (a una temperatura ambiente de 20\u00ba C) hasta que alcance la rosca del orificio de llenado de aceite.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Mantenimiento peri\u00f3dico de los motoreductores<\/h3>\n<p>Tambi\u00e9n <strong>deben inspeccionarse los motores del Pivot<\/strong> peri\u00f3dicamente durante la temporada de cultivo.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n detallamos las tareas que deben realizarse durante el ciclo de producci\u00f3n del cultivo.<\/p>\n<ol>\n<li>Se debe mantener el nivel de aceite adecuado de la caja de engranajes en todo momento.<\/li>\n<li>El aceite contaminado o emulsionado debe reemplazarse por aceite nuevo.<\/li>\n<li>Los retenes del eje de entrada y salida deben inspeccionarse para detectar fugas excesivas y ser reemplazados si fuera necesario. Verificar que el motor drena correctamente el agua que pudiera condensarse en su interior. Para evitar en la medida de lo posible la entrada de agua durante el riego en los motores, se recomienda la utilizaci\u00f3n de protectores de motor.\n<\/li>\n<li>Los orificios de drenaje y la caja de conexiones deben mantenerse limpios para que pueda salir la humedad en todo momento.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los motores que mueven las transmisiones de los Pivots requieren de revisiones y de mantenimiento. Se deben eliminar y evitar las humedades internas en el stator y la caja de bornas.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":45609,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_s2mail":"yes","footnotes":""},"categories":[48],"tags":[43,842,40],"class_list":["post-45561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pivotes-de-riego","tag-aceite-de-motoreductores","tag-motoreductores","tag-motores-electricos-de-pivot"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.7 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Labores de mantenimiento peri\u00f3dico de los motores de Pivot<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los motores de Pivot deben repararse despu\u00e9s de cada ciclo de cultivo y como m\u00ednimo una vez al a\u00f1o para garantizar un correcto funcionamiento.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, 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