{"id":41187,"date":"2019-01-18T11:39:40","date_gmt":"2019-01-18T09:39:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/?p=41187"},"modified":"2025-12-19T07:56:29","modified_gmt":"2025-12-19T06:56:29","slug":"motor-de-arranque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/maquinaria-agricola\/motor-de-arranque","title":{"rendered":"Soluci\u00f3n de aver\u00edas en el motor de arranque"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"alignright\" title=\"reparar motor de arranque\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/motor-de-arranque-averias.jpg\" alt=\"motor de arranque\" width=\"380\" \/><\/p>\n<p><strong>El motor de arranque<\/strong> se encarga de suministrar al tractor o veh\u00edculo la energ\u00eda\u00a0que necesita para el\u00a0arranque o la puesta en marcha.<\/p>\n<h2>Elementos del motor de arranque<\/h2>\n<ul>\n<li>Carcasa: act\u00faa como soporte para el rel\u00e9 y permite fijar el motor de arranque en una caja de cambios.<\/li>\n<li>La corona dentada que debe engranar con el volante de inercia del motor para de este modo transmitir el movimiento (hasta que no\u00a0se gira la llave de contacto, el rel\u00e9 no la impulsa hacia delante para conectar).<\/li>\n<li>El rotor del motor el\u00e9ctrico: este elemento gira y entra en contacto con las escobillas.<\/li>\n<li>El estator o parte fija que ha de romper los campos magn\u00e9ticos haciendo que se mueva el rotor.<\/li>\n<li>El plato de escobillas que transmiten la corriente el\u00e9ctrica.<\/li>\n<li>El <a title=\"elettrostart\" href=\"https:\/\/www.traxco.es\/tienda\/electroiman-elettrostart\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">electroim\u00e1n solenoide<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ante un problema de arranque, antes de comenzar a desmontar este elemento, es conveniente asegurarse de que la aver\u00eda no se encuentra en el circuito de alimentaci\u00f3n o en la bater\u00eda.<\/p>\n<h3>Posibles aver\u00edas y soluciones<\/h3>\n<p>A continuaci\u00f3n relacionamos las posibles aver\u00edas y sus soluciones.<\/p>\n<p>Para asegurarse de que la tensi\u00f3n que suministra es suficiente, basta con conectar un volt\u00edmetro al borne exterior del <strong>motor de arranque<\/strong> m\u00e1s pr\u00f3ximo al cable grueso (que es el de alimentaci\u00f3n). Si el resultado est\u00e1 por debajo de los 12V, ser\u00e1 necesario revisar los fusibles.<\/p>\n<p>Hay que repetir\u00a0la operaci\u00f3n en el borne m\u00e1s pr\u00f3ximo al cable fino (el que conecta con la llave de contacto, teni\u00e9ndola en posici\u00f3n de arranque) y el valor obtenido debe ser similar al anterior (12V) y generar un \u201cclac\u201d en el <em>rel\u00e9 de arranque<\/em>.\u00a0Si no fuera as\u00ed, es posible que el rel\u00e9\u00a0est\u00e9 en mal estado y haya que reemplazarlo por uno nuevo.<\/p>\n<p>Si no hay deterioro en el cableado y la bater\u00eda est\u00e1 cargada, el punto d\u00e9bil suele ser <strong>el desgaste de las escobillas del motor de arranque<\/strong> a causa del rozamiento al que quedan expuestas, especialmente cuando el veh\u00edculo supera los 150.000 kil\u00f3metros. Si es el caso, bastar\u00eda con abrir el motor, comprobar si est\u00e1n deterioradas y sustituirlas por unas nuevas.<\/p>\n<p><strong>Para que el motor de arranque logre activar el veh\u00edculo<\/strong>,\u00a0debe girar como m\u00ednimo a 400 rpm, de lo contrario le costar\u00e1 mucho arrancar o ser\u00e1 imposible hacerlo. Puede ser que se haya acumulado suciedad en el rotor hasta atorarlo e impedir su movimiento, por lo que bastar\u00eda con abrirlo y limpiarlo con cuidado.<\/p>\n<p>Como \u00faltima posibilidad, <strong>si el motor de arranque gira pero no llega a transmitir movimiento al motor de combusti\u00f3n<\/strong>, es probable que el problema sea una corona desgastada que no encaje con precisi\u00f3n con el volante de inercia.<\/p>\n<p>Generalmente, el proceso de detectar y sustituir el elemento concreto que causa la aver\u00eda en el motor de arranque resulta tan laborioso que se suele adquirir un motor de arranque completo para cambiarlo por el estropeado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El motor de arranque suministra al tractor la energ\u00eda necesaria para su puesta en marcha. Detectar y sustituir el elemento que cause una aver\u00eda en el motor suele ser tan laborioso que se opta por adquirir un motor de arranque completo.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":41561,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_s2mail":"yes","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[251],"class_list":["post-41187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maquinaria-agricola","tag-motores-agricolas"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.7 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Motor de arranque: principales aver\u00edas y posibles soluciones<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Detectar y sustituir el elemento que causa la aver\u00eda en el motor de arranque es tan laborioso que se suele colocar un motor de arranque nuevo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, 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