{"id":4082,"date":"2010-01-26T08:58:34","date_gmt":"2010-01-26T06:58:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/?p=4082"},"modified":"2025-12-19T07:40:04","modified_gmt":"2025-12-19T06:40:04","slug":"rodamientos-causas-de-desperfectos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/maquinaria-agricola\/rodamientos-causas-de-desperfectos","title":{"rendered":"Rodamientos, causas de desperfectos"},"content":{"rendered":"\t\t
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\"causas<\/p>\n

Para que un rodamiento funcione de un modo fiable, es indispensable que est\u00e9 bien lubricado para evitar el contacto met\u00e1lico directo entre elementos rodantes y caminos de rodadura. Se evita tambi\u00e9n as\u00ed el desgaste, protegiendo las superficies del rodamiento contra la corrosi\u00f3n. Por tanto, la elecci\u00f3n del lubricante y el m\u00e9todo de lubricaci\u00f3n adecuados, as\u00ed como un correcto mantenimiento, son cuestiones importantes.<\/p>\n

El montaje de los rodamientos<\/strong><\/a> de bolas y de rodillos, deber\u00e1 efectuarse en condiciones de rigurosa limpieza, para conseguir as\u00ed un buen funcionamiento y evitar un fallo prematuro. En condiciones apropiadas de lubricaci\u00f3n y carga, es decir, cuando se siguen los procedimientos adecuados de mantenimiento y operaci\u00f3n, la vida \u00fatil de los rodamientos est\u00e1 condicionada por la fatiga superficial.<\/p>\n

Los rodamientos generalmente est\u00e1n fabricados de aceros al Cromo de alto contenido de Carbono, present\u00e1ndose pocas variaciones entre los diferentes fabricantes, sin embargo, la diferencia principal se encuentra en la calidad del proceso de obtenci\u00f3n de acero. Aceros de baja calidad tienen a nivel microsc\u00f3pico una alta cantidad de impurezas, las cuales repercutir\u00e1n en una baja vida a fatiga superficial, es decir, en condiciones normales de servicio se picar\u00e1n m\u00e1s r\u00e1pido que un rodamiento fabricado en un acero de mejor calidad.<\/p>\n

Durante el montaje <\/em>de los rodamientos se deben evitar impactos o fuerzas excesivas, para eliminar as\u00ed indentaci\u00f3n entre los elementos o desgaste de ejes y alojamientos. Nunca se deben soldar los rodamientos ya que ello fomentar\u00e1 su agrietamiento.<\/p>\n

La limpieza del rodamiento y el lubricante es cr\u00edtica para asegurar una larga vida a fatiga superficial ya que las indentaciones y rayaduras producidas por part\u00edculas abrasivas o met\u00e1licas, son sitios propicios para que a partir de ellas se inicie el picado.<\/p>\n

Para asegurar una buena limpieza <\/em>del rodamiento es recomendable: desembalar s\u00f3lo cuando vaya a ser montado, usar herramientas y lubricante limpios durante montajes y mantenimientos, mantener en \u00f3ptimas condiciones el sistema de filtrado del lubricante, eliminando las impurezas o agua condensada.<\/p>\n

Para prevenir el paso de corriente el\u00e9ctrica a trav\u00e9s de los rodamientos se debe mantener en buen estado los aislamientos y puestas a tierra, y si la aplicaci\u00f3n lo requiere seleccionar rodamientos con aislamiento el\u00e9ctrico.<\/p>\n

El ludimiento adem\u00e1s de darse en las superficies de apoyo de los rodamientos sobre ejes o alojamientos, tambi\u00e9n se puede presentar entre los elementos rodantes y las pistas, debido a que durante periodos sin trabajo del rodamiento <\/strong>una fuente de vibraci\u00f3n exterior, produce peque\u00f1os deslizamientos entre estas partes, generando desgaste y dep\u00f3sitos oscuros.<\/p>\n

Modos de falla como la indentaci\u00f3n, la corrosi\u00f3n, la descarga el\u00e9ctrica y el ludimiento, entre los elementos rodantes y las pistas, tienen tendencia a dejar marcas equiespaciadas, cuya distancia est\u00e1 asociada a la separaci\u00f3n de los elementos rodantes o fracciones de \u00e9sta. Si se encuentra que las zonas de fatiga superficial siguen tambi\u00e9n este patr\u00f3n, es indicio de que las picaduras se formaron a partir de alguno de esos otros modos de falla.<\/p>\n

Es muy importante para un correcto funcionamiento el asegurar alineamientos \u00f3ptimos, geometr\u00edas, tolerancias y acabados apropiados, para las superficies de apoyo de los rodamientos.<\/p>\n

Utilizar viscosidad, paquete de aditivos, tipo de lubricante<\/a><\/strong>, caudal y presi\u00f3n apropiados de acuerdo a las recomendaciones del fabricante.<\/p>\n

Los mecanismos de falla se traducen en vibraci\u00f3n, ruido y calor, signos que si se detectan a tiempo podr\u00e1n evitar da\u00f1os mayores en los equipos o lesiones en operarios.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\r\n

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Informaci\u00f3n complementaria<\/h3>\r\n