{"id":11333,"date":"2012-05-16T11:53:59","date_gmt":"2012-05-16T09:53:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/?p=11333"},"modified":"2025-12-19T07:51:21","modified_gmt":"2025-12-19T06:51:21","slug":"tren-de-transmision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/pivotes-de-riego\/tren-de-transmision","title":{"rendered":"El eje motriz del Pivot"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"eje\n\nLos m\u00fasculos en las m\u00e1quinas Pivot<\/strong> son las unidades motrices de las torres. De la calidad de sus componentes, de su dise\u00f1o y construcci\u00f3n depende su prolongado y fiable funcionamiento.\n\nLos componentes del eje de transmisi\u00f3n<\/strong> deben de estar fabricados controlando al m\u00e1ximo cada detalle para conseguir robustez y fiabilidad y as\u00ed completar un conjunto equilibrado.\n

Reductores de rueda<\/h2>\nLas cajas reductoras<\/a><\/em> tienen que ser robustas, ya que son los elementos que sufren m\u00e1s desgaste en cualquier sistema. Es importante la calidad, tanto del material como de la fabricaci\u00f3n, de los engranajes toroidales (coronas), los engranajes sinf\u00edn<\/a> y los ejes, que deben ser fuertes y robustos para proporcionar la m\u00e1xima capacidad de torsi\u00f3n, potencia y distribuci\u00f3n de cargas.\n\n\"reductor<\/picture><\/a><\/strong>Rodamientos<\/strong>\u00a0o cojinetes resistentes, grandes y fuertes. \nRetenes<\/em> que mantengan la suciedad y la humedad fuera y el aceite dentro, incluso operando en suelos lodosos y poco firmes, y que como en los nuevos modelos giren con el eje, de tal forma que hagan superficie de contacto positiva con el mismo, evitando su desgaste.\n\nC\u00e1maras de expansi\u00f3n<\/em> amplias que permitan que el aceite se dilate y se contraiga durante la operaci\u00f3n.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Motores<\/h2>\n

Motoreductores centrales<\/a><\/strong> especiales, ya sean verticales (corona-sinf\u00edn) o helicoidales (engranajes), que permitan un trabajo suave y sin vibraciones, que reduzcan el desgaste y mejoren el rendimiento y la transmisi\u00f3n de cargas. Con un buen par motor que facilite el arranque y alto par de torsi\u00f3n, y con un desarrollo de trabajo potente, al tiempo que un bajo amperaje para contribuir al ahorro de energ\u00eda.<\/p>\n

Tambi\u00e9n es muy importante que dispongan de protecci\u00f3n t\u00e9rmica con rearme autom\u00e1tico. El modelo a seleccionar en cuanto a velocidad depender\u00e1 del sistema en el que va a ser instalado, as\u00ed como de las condiciones de trabajo.<\/p>\n\n

Acoplamientos de transmisi\u00f3n<\/h2>\n

Acoplamientos de transmisi\u00f3n<\/a><\/strong> compuestos por una cruceta flexible de uretano, que absorber\u00e1 los choques y esfuerzos durante el funcionamiento, protegiendo los costosos componentes del eje motriz<\/em>. Y adem\u00e1s, con un cierre de abrazaderas de fundici\u00f3n en aluminio que aseguran un ajuste perfecto, de f\u00e1cil montaje, sin necesidad de engrasar, eliminando la molestia y el gasto de unas operaciones peri\u00f3dicas de mantenimiento.<\/p>\n

Los protectores de transmisi\u00f3n<\/a> o guarda cultivos, son aconsejables para cubrir los elementos de giro de los acoplamientos y barras de transmisi\u00f3n, mejorando el conjunto para evitar que los cultivos se enreden.<\/p>\n\n

Ruedas<\/h2>\n

Los neum\u00e1ticos<\/a><\/strong> deben estar espec\u00edficamente dise\u00f1ados para las operaciones de riego.<\/em>\u00a0Se caracterizan por su composici\u00f3n resistente a los elementos atmosf\u00e9ricos y un dibujo de huella muy pronunciada para adaptarse a terrenos pesados y accidentados. Es importante que sean gruesos de pared en sus flancos, (aconsejables grosores no inferiores a 8 lonas y pisadas anchas). A mayor pisada, menor compactaci\u00f3n del terreno por cm2<\/sup>.<\/p>\n

Todos estos factores se combinan para proporcionar un eje motriz fiable<\/strong>, libre de problemas y de vida \u00fatil prolongada.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El tren motriz, cajas de engranajes y motores, son la clave para garantizar la fiabilidad en el funcionamiento del Pivot, su mayor vida \u00fatil, y unos menores costos de mantenimiento. De la calidad de sus componentes depende su fiabilidad.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":24790,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[807,40,639,673,806,460],"class_list":["post-11333","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pivotes-de-riego","tag-acoplamientos","tag-motores-electricos-de-pivot","tag-neumaticos","tag-reductores-de-rueda","tag-retenes","tag-rodamientos"],"yoast_head":"\nEje motriz del Pivote: reductores, motores, cardans y ruedas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El eje motriz (reductores, motor, acoplamientos y ruedas) es clave para garantizar la fiabilidad de funcionamiento del Pivot y su vida \u00fatil\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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Su paso por Agrar le aport\u00f3 un amplio bagaje en toda la cadena de producci\u00f3n agr\u00edcola, (semillas, fertilizantes, riegos, maquinaria\u2026). Pionero en la introducci\u00f3n de Pivots de riego en Espa\u00f1a a trav\u00e9s de compa\u00f1\u00edas internacionales l\u00edderes como Valmont y Lockwood. Fund\u00f3 la empresa Traxco en 1991 para dar servicio en la distribuci\u00f3n de recambios y componentes originales para todos los fabricantes de Pivot, respaldando d\u00eda a d\u00eda en la instalaci\u00f3n y mantenimiento de estos y otros equipos de riego. 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