![\"veh\u00edculos](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/traslado-de-cosechadora.jpg\" "\\"seguridad")
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Igual que ocurre con cualquier veh\u00edculo a motor, las m\u00e1quinas agr\u00edcolas<\/strong> deber\u00e1n ir provistas de aquellos documentos que establece la normativa vigente: matr\u00edcula, permiso de circulaci\u00f3n, seguro obligatorio y permiso de conducci\u00f3n. Certificado de inscripci\u00f3n, documento acreditativo de estar al corriente en inspecciones t\u00e9cnicas peri\u00f3dicas, y estructura de protecci\u00f3n homologada en el caso de los tractores<\/strong>.<\/p>\n El veh\u00edculo debe incorporar los elementos de se\u00f1alizaci\u00f3n suficientes para comunicarse con otros conductores: intermitentes para indicar un cambio de direcci\u00f3n o de carril, luz de freno para informar de una parada inminente o tambi\u00e9n de una brusca reducci\u00f3n de velocidad, l\u00e1mparas de alumbrado frontal para ver y hacerse ver (por la noche, al atardecer, al alba o con meteorolog\u00eda adversa), faro giratorio para identificarse a distancia como veh\u00edculo lento, claxon para advertir de su presencia a otros conductores desprevenidos en situaciones excepcionales, y luz de g\u00e1libo para indicar la altura m\u00e1xima y la anchura m\u00e1xima del veh\u00edculo.<\/p>\n En la circulaci\u00f3n por carretera, cuando nieva o llueve, cuando el pavimento est\u00e1 helado, cuando sopla viento fuerte, o al circular por tramos de niebla, se deben agudizar todos los sentidos y extremar las precauciones. Hay que verificar el buen estado de las escobillas del limpiaparabrisas, las se\u00f1ales luminosas, los neum\u00e1ticos y todos los elementos que garanticen la mejor conducci\u00f3n en las peores condiciones posibles. Encender el alumbrado, llevar permanentemente encendido el faro giratorio. Aumentar la distancia de seguridad, y frenar de forma suave y progresiva. Anunciar con antelaci\u00f3n los cambios de carril, mediante los intermitentes. Rascar el barro de los neum\u00e1ticos cuando desde el campo se va a acceder a la carretera…<\/p>\n Antes de ponerse en carretera, hay que verificar que los aperos arrastrados, suspendidos o semi-suspendidos no sobrepasan la longitud, altura, anchura o pesos establecidos para estos veh\u00edculos en las normas de circulaci\u00f3n. En el caso de aperos <\/em>abatibles o desmontables (equipos para tratamientos fitosanitarios, molinetes, barras de corte, etc…), deber\u00e1n plegarse o disponerse longitudinalmente. La anchura m\u00e1xima del apero no deber\u00e1 superar los 2,55 metros de extremo a extremo, y para mayor seguridad se debe alertar a los dem\u00e1s conductores (con pa\u00f1o rojo de d\u00eda y con se\u00f1al luminosa de noche), del extremo del apero m\u00e1s sobresaliente de la calzada.<\/p>\n Los veh\u00edculos agr\u00edcolas<\/strong> est\u00e1n obligados a circular por el arc\u00e9n, siempre que exista, y por la derecha de la calzada ocupando la parte imprescindible. La carga del remolque debe disponerse de manera que no comprometa la estabilidad, que no provoque desplazamientos laterales ni p\u00e9rdidas de producto sobre la calzada que puedan convertirse en obst\u00e1culos o provoque deslizamientos de otros veh\u00edculos.<\/p>\n En v\u00edas urbanas y carreteras, el Reglamento de circulaci\u00f3n establece una velocidad m\u00e1xima de 25 km\/h para veh\u00edculos que carezcan de se\u00f1alizaci\u00f3n de frenado, si llevan remolque, son motocultores o m\u00e1quinas equipadas a \u00e9stos. Y para el resto de veh\u00edculos especiales<\/em> se limita la velocidad m\u00e1xima a 40 kil\u00f3metros por hora, excepto para veh\u00edculos especiales que, por construcci\u00f3n, puedan desarrollar una velocidad superior a 60 km\/h en llano y cumplan las condiciones que se se\u00f1alan en las normas reguladoras de veh\u00edculos. En este caso, la velocidad m\u00e1xima ser\u00e1 de 70 km\/h.<\/p>\n En autopistas, las cosechadoras <\/strong>y veh\u00edculos especiales<\/em> an\u00e1logos, que circulen a velocidades inferiores a 60 kil\u00f3metros por hora, se trasladar\u00e1n sobre plataformas m\u00f3viles o sobre cualquier otro veh\u00edculo de motor que se desplace de forma independiente a una velocidad no inferior a la indicada. En v\u00edas r\u00e1pidas y autov\u00edas, las limitaciones a la circulaci\u00f3n son las mismas que en las autopistas, salvo en aquellos tramos en los que no haya itinerario alternativo o v\u00eda de servicio adecuada y siempre que no exista prohibici\u00f3n expresa para circular estos veh\u00edculos agr\u00edcolas<\/em> mediante la correspondiente se\u00f1al.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las enormes posibilidades de los veh\u00edculos agr\u00edcolas en los campos contrastan con sus evidentes limitaciones para circular por ciudad o por la carretera. Es muy importante extremar las precauciones y cumplir todas las normas al circular con m\u00e1quinas agr\u00edcolas por las carreteras.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":23808,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_s2mail":"yes","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[672,555,898,168],"class_list":["post-10413","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maquinaria-agricola","tag-aperos","tag-cosechadoras","tag-maquinaria-agricola","tag-tractores"],"yoast_head":"\n