{"id":1239,"date":"2009-06-25T17:51:17","date_gmt":"2009-06-25T15:51:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/?page_id=1239"},"modified":"2023-06-30T07:19:56","modified_gmt":"2023-06-30T05:19:56","slug":"posibles-averias-de-un-pivot","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/posibles-averias-de-un-pivot","title":{"rendered":"Posibles aver\u00edas"},"content":{"rendered":"\t\t
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Posibles aver\u00edas de un Pivot y su soluci\u00f3n<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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INCIDENTES, CAUSAS POSIBLES E INTERVENCIONES A EFECTUAR<\/H4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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La m\u00e1quina se para con una torre retrasada y el circuito de seguridad abierto<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tMotor quemado: reemplazar el motor
\nBobina del contactor defectuosa: reemplazar la bobina
\nMicro de torre defectuoso: reemplazar el micro del cofre
\nContactos flojos: apretar conexiones
\nLa torre no avanza y el motor gira: ver las juntas de cardan, los pernos del cardan, los reductores de rueda, etc. Reparar o reemplazar los elementos defectuosos.
\nLa torre no avanza, el motor est\u00e1 bien y el t\u00e9rmico hace disyunci\u00f3n: ver los reductores de torre, el reductor de motor, los fusibles, si falta una fase, etc. Reparar o reemplazar los elementos defectuosos.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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La m\u00e1quina se para con una torre adelantada<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tCualquiera que sea el sentido de marcha:
\nContacto de contactor apagado: reemplazar el contactor\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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El Pivot se para estando en l\u00ednea recta<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tCircuito de seguridad abierto, micro-contactor de seguridad defectuoso, conexi\u00f3n aflojada o mala: usar el ohn\u00edmetro con el fin de localizar el defecto y repararlo.
\nFusibles de potencia fundidos o interruptor diferencial disparado: buscar la causa y reparar
\nBobina del contactor inversor defectuosa: reemplazar la bobina
\nDosificador c\u00edclico defectuoso: reparar o reemplazar el dosificador c\u00edclico
\nTransformador del circuito de mando defectuoso: reemplazar el transformador
\nMotor de la \u00faltima torre defectuoso: reemplazar el motor
\nMalas conexiones en la \u00faltima torre: rehacer las conexiones
\nBobina de contactor de la \u00faltima torre defectuosa: reemplazar la bobina\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Torres desalineadas<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVarillas de mando con mala regulaci\u00f3n (tuercas aflojadas): poner la m\u00e1quina en l\u00ednea y proceder a la regulaci\u00f3n de las varillas de mando\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\n\t\t\t\t\t\t\u00a1ATENCI\u00d3N!<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tNo invertir las fases de alimentaci\u00f3n al sistema en caso de reparaci\u00f3n en transformador general o l\u00edneas el\u00e9ctricas de conducci\u00f3n al centro del Pivot.<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Posibles aver\u00edas de un Pivot y su soluci\u00f3n INCIDENTES, CAUSAS POSIBLES E INTERVENCIONES A EFECTUAR La m\u00e1quina se para con una torre retrasada y el circuito de seguridad abierto Motor<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1239","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nPosibles aver\u00edas de un Pivot y su soluci\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tabla con las posibles aver\u00edas de un Pivot, causas que las pudieron originar e intervenciones para mantener el sistema en funcionamiento.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.traxco.es\/blog\/posibles-averias-de-un-pivot\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" 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