Sistemas Pivot

Normas de uso de Sistemas Laterales
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Ante todo seguridad.  Un buen sistema eléctrico y una operación correcta, ahorran tiempo y dinero al tiempo que garantizan la seguridad.

Normas generales:

• Confirmar la correcta situación e instalación del equipo eléctrico
• No situarse bajo la máquina cuando se estén inyectando productos químicos
• No puentear el sistema de seguridad
• Realizar las labores de mantenimiento anual

Consejos de uso en los sistemas de avance frontal alimentados por manguera:

1. Los caminos para el avance del carro deben estar compactados. Los carros de los sistemas lineales tienen un peso incluida la carga de la manguera que precisan de un camino compactado, sin rodadas.  Debe procurarse soltar la menor cantidad posible de agua de las mangueras, en los cambios, justo bajo las rodadas del carro.
2. Es fundamental por el esfuerzo de los carros debido a las mangueras, que no se ofrezca resistencia al bucle de la manguera de polietileno con arrastre de tierra o barro, esto incide negativamente en la vida de los componentes de tracción del carro.  Una solución en terrenos fuertes es aplicar en el camino de la manguera un césped (pradera) para facilitar el desplazamiento.
3. Los sistemas laterales no tienen punto fijo de unión al terreno.  La máquina sigue por medio de surco, cable enterrado o sirga, una dirección.  El sistema de corrección de la máquina en términos generales, actúa parando el extremo de la máquina que está adelantado y pivotando sobre él.  Esto da lugar a que en las correcciones necesiten salir de la rodada alguna de las torres.  Las rodadas no deben tener una profundidad superior a 15 centímetros para que al salir de ellas la torre no sufra fatiga.
4. En un sistema nuevo la primera pasada debe darse al 100% de velocidad sin agua, el recorrido de vuelta se debe hacer regando al 100% de velocidad.  Con esto se consigue marcar y compactar en lo posible la rodada correcta.  Se deben evitar las rodadas cruzándose con los caballones de altura, porque la torre que cruza el caballón resbala y cae al surco desplazando el sistema respecto a la alineación y comenzando toda la máquina a corregir su situación creando una primera rodada incorrecta, que durante toda la campaña estará ejerciendo unos esfuerzos de fatiga sobre las torres.
5. Los caballones perpendiculares a la dirección de recorrido son negativos para la vida del tren de movimiento (reductores de rueda, motoreductores, cardan...) por el desgaste de subir y bajar continuamente.  Esto depende del tipo de suelo y sobre todo de los desniveles laterales.  Si hay desniveles laterales el agua correrá por los caballones y se acumulará en las rodadas incrementando el riesgo de profundidad de la rodada.
6. Los postes eléctricos en campo deben mantenerse correctamente.  Los cuadros eléctricos deben limpiarse periódicamente, comprobar su aislamiento y tensión.  El cable debe colocarse de acuerdo con las normas de utilización para asegurar que una tensión del cable dé lugar a una desconexión inmediata.
7. El transporte de las mangueras de polietileno para el cambio de hidrantes debe realizarse sin tirar de los acoples.  Se puede realizar utilizando una eslinga de nylon que se ajuste contra el polietileno.