Las posibilidades que permiten los avances tecnológicos en electrónica, telemática y comunicaciones para su aplicación en el campo de la agricultura, son muy interesantes.

El GPS agrícola de futuro imparable, que viene a sustituir al marcaje con espuma, en breve vendrá instalado en serie en los tractores, algunos ya vienen con la preinstalación.

Sistemas simples de guiado agrícola GPS están especialmente diseñados para labores de tratamiento con herbicida y abonado. Permiten mejorar los tratamientos sin solapar ni dejar faltas, manteniendo la distancia a la anterior pasada, con el fin de ahorrar combustible y mano de obra.

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Los ejes de transmisión de fuerza con juntas o nudos cardan, son causa de muertes y accidentes graves en la agricultura.

Situados entre el tractor y las máquinas, tienen un movimiento de rotación de 540 ó 1000 revoluciones por minuto, por ello deben ir protegidos. Deben llevar siempre una protección que impida un contacto accidental con el eje en rotación. Si no llevan el protector o éste está roto o deteriorado, cualquier contacto accidental con el eje en rotación: camisa, pantalón, pelo, etc., hace que en primer lugar un miembro, seguido del cuerpo, se vea atrapado por el eje. El atrapamiento supone resultados de: frecuente muerte, amputaciones de brazo o pierna, y graves traumatismos.

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Vivimos en el primer mundo y nadie concibe una cabina de tractor o cosechadora sin todos los elementos de seguridad, de  confort, y de gestión inteligente del trabajo.

Entre las novedades punteras el GPS (funciona mediante unas señales de satélite codificadas que pueden ser procesadas en un receptor GPS, permitiéndole calcular su posición, velocidad y tiempo), el ECUS (centralita electrónica en tractores), el ISOBUS (conjunto tractor-máquinas con sistemas de comunicaciones), o el sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva)

El objetivo del sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva), es reducir las emisiones que se generan durante la combustión del motor mediante un convertidor catalítico que forma parte del sistema de escape del vehículo. 

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